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更新时间:2019-01-22 19:53:30
罗先生
手机已认证
| 67岁| 本科| 10年以上工作经验| 身高163CM| 已婚|
户籍:衡阳市|现居住:| 政治面貌:| 身体状况:
求职意向
期望职位:高级建筑工程师/总工,工程监理,路桥技术/隧道工程
期望薪资:面议|
求职状态:我目前已离职,可快速到岗
自我描述
    本人参加工作43年,从事工程测量和测量监理方面的工作30多年,在本专业内所建树。对公路、铁路、桥梁、隧道、市政工程、内河航道、码头施工测量和测量监理等方面工作富有成效;本人富有吃苦耐劳精神,敢于对所担负的工作负责,力求工作出成果出效益;养成好学和独立思考问题的能力,团结同事,善于接冾帮助自己的人和给予别人的帮助;自学电脑,能用专用软件办公,能解决一般工程计算问题;熟悉本专业内业资料的流程;本人身体健康,能长期出差;希望能提升工作职位。
教育经历
1、本人1979年12月于长沙中南大学(前身中南矿冶学院)矿山测量专业本科毕业;
当时,学校按照国家计划招生,并根据国家缩短学制的规定办学。所开课程有:①基础课:初等代数、初等几何、解析几何、三角函数、高等数学、微积分学、矿山测量基础物理、普通电工学、光学原理、无线电电子学;②专业课程:地形测量学、大地控制测量学、矿山测量学、航空测量、摄影测量学:包括地面摄影测量学和航空摄影测量学、机械制画学、测量绘图学、大地测量仪器学、测量平差基础;③相关课程:普通地质学、采矿学基础;④政治课程:政治经济学、哲学、马列毛科学社会主义理论、党史以及当时的时事政治课等课程。
先后参加由学校任课老师组织的①1977年8月在江西高安县英岗岭煤矿进行为期三个月的矿山地形测量课程实习,主要作四等以下线形锁图根控制网和测量矿区1:2000地形图;②1978年10月在湖南省沅陵县湘西金矿进行为期二个月的矿区首级独立控制网测量,解决原控制网精度低问题;③1979年9月在湖南省冷水江市锡矿山锑矿进行为期二个月的矿山井下一级导线测量,主要掌握井下导线控制测量的方法和相关矿山地质、矿石成因和锑矿的赋存条件下的采矿方法等。毕业设计论文为:湖南锡矿山矿务局飞水岩矿区两井定向贯通测量。

2、1983年6月著写《中点多边形边角网的坐标平差计算及其公司的推导》论文:该文以坐标平差计算的理论,按照三角、几何的原理,运用高等数学微分的方法,推导出中点多边形边角网坐标平差计算的结果。

3、1989年6月著写《清水塘铅锌矿响水岩1#、2#盲斜井贯通测量》论文,目的:
一、探明该区4~10中段以下9#、9一7#、10#、12#矿脉的工业和远景储量;二、解决井下开采矿石提升问题;三、贯通点设计:选在2#盲斜井三、四中段的中间。
四、斜井贯通测量需要经历的几个方面:(一)、对原有导线点的调整(个别点位重设)和复测;(二)、内业坐标、高程成果计算;(三)、编制斜井贯通测量误差预计设计书;(四、日常导线测量和中、腰线检查;(五)、斜井贯通后的设计贯通点现场实测;(六)、最终导线复测成果及斜井贯通误差报告(总结)。

4、1990年10月发表《第25#脉地面控制测量技术总结》论文。获衡阳市科委颁发优秀论文三等奖:第25#脉位于湖南省祁东县与邵东县交界地带。论文从:1)引言;
2)测区情况及技术设计:2)-1测区概况,2)-2对测区原有测量成果的分析,2)-3技术设计方案的选择;3)外业工作情况:3)-1外业观测前的准备工作,3)-2外业观测及各项限差要求;4)内业计算:4)-1内业计算方法介绍:①水平角观测质量统计分析,②竖直角观测质量统计分析(4)-2精度评定:①按三角形闭合差计算测角中误差,当三角形的个数大于或等于20个时,计算的测角中误靠,②单位权中误差计算,③点位中误差计算,④最弱边边长相对中误差计算,5)结束语。介绍第25#脉地面控制网的建立情况。

5、参加建设部2004年10月15日~2004年12月15日在广西大学举办的全国监理工程师培训班学习,考试成绩合格,获培证字第08242号考试合格证书。

6、2005年12月南华大学学报发表《互通式立交-匝道施工坐标计算方法》论文。论述互通式立交工程线路坐标计算严密的逻辑性,测量技术人员必须通过实践和总结经验,研究实用的匝道坐标计算方法,解决坐标计算环节的难题。

7、2006年6月南华大学学报发表《非完整复曲线的坐标计算》论文。文章介绍福建龙岩—长汀高速公路(主线段)某标段线路,在一由直线过渡到曲线段引入了一小半的缓和曲线连接一个大半径圆曲线组成复曲线,其两曲线的交点间未设主、副曲线的公切线,而是通过曲线的切线搭接,这种曲线在高速公路的线路设计中少有(为独特少有的曲线连接形式)。介绍了在进行此类复曲线放样前所采用的坐标计算方法。

8、2006年12月著写《湘潭湘江四特大桥主塔施工测量及其监理》论文。该桥设计特点为双塔柱双索面(主桥为:120+400+120m)斜拉飞雁式中承式系标六管桁架式钢管混凝土拱无绞座大跨度斜拉桥,依据桥型结构及设计特点,国内同类桥型比其技术含量堪称第一。在湘潭湘江四特大桥施工过程,测量监理工程师依据规范、施工图设计文件和合同条款、业主文件、协议书等,对承包人的施工活动进行全过程跟踪、旁站监理。通过承包人近2年日日夜夜连续不间断的施工到大桥安全合拢,分别合得行业、湖南省、交通部、国家级多项科技进步奖、鲁班奖。

9、2006年3月参加衡阳南岳监理分站由华铁监理联合体举办、北京铁城监理公司协办的铁道部武广客运专线高速铁路监理工程师岗前培训班学习通过考试获得监理上岗证书。

10、2008年10月~2008年12月参加在湖南省长沙市由中南大学长沙铁道学院举办的铁路监理工程师业务培训,经考试合格,获得监理工程师业务考试第2008000 10号证书。

11、2010年10月参加南昌铁路局举办沪昆高速铁路施工、监理岗前培训班学习,由铁道部工管中心、铁科院专家讲课,经考试合格,获得监理工程师上岗证书。

12、2004年在广西南宁至河池公路监理中评为优秀监理。
工作经历
本人自2003.05—2014.03担任都担任测量监理工程师,期间主持的高速公路、高速铁路工程测量监理项目有:衡阳市东外环(一级)路、广西南宁—河池高速公路、福建龙岩—长汀高速公路、湖南湘潭湘江四特大桥、武广高铁湖南湘潭—衡阳段、福建泉州—三明高速公路、湖南衡阳—常宁s214省道、广州新客站(高速铁路火车站)工程、广东全省级航道平高控制测量、广西柳州市双拥地锚式悬索桥、广西柳州市广雅拱型大桥、沪昆高铁江西高安—新余段、徐(江苏徐州)—明(安徽明光)高速公路、福建南安—厦门高速公路、浙江嘉兴独山煤炭码头、苏州中环快速路(城市一级路)和西环快速路北延工程(高速公路)等17项高速公路、一级、二级公路、特大桥和内河航道及钱塘江边码头的新建和改建项目的测量监理工作。这些特、重大及大的项目工程建设,都是十一.五、十二.五期间国家和省、市级重点工程经济建设项目。如:①湘潭湘江四特大桥为双塔柱大跨度斜拉飞燕式中承式双肋无铰平行拱系杆钢管混凝土拱斜拉桥,为世界首座斜拉钢管拱桥,技术含量高,塔柱釆用爬摸技术施工,建造难度大,测量点位釆取三维空间高精度远距离全站仪测量放样,严格控制点位飘移,多次复测控制网完成全桥的顺利建成;②广州高铁南站工程、武广高铁、沪昆高铁的工程项目建设,施工技术要求高、设计沉降观测点位多、工后沉降要求严格,对测量监理工作有一定的难度,必须严格监控,认真把关完成设计要求。③高速公路和其它公路的建设,需要按设计和规范施工定能达到工程的设计要求。
测量监理工作是一项专业性和责任性很强的监理工作,每作一个项目都有不同的设计因素,专业工程师通过学习、体验、研究工程设计的计算问题,提高专业工程师认识设计师在工程设计方面的课题。它的相同点是:每一条高速公路或高速铁路的设计,开工前必须参与设计交桩,配合施工单位布设适合工程需要、满足工程施工精度要求的平面和高程首级控制网;测量监理工程师独立地进行导线网的复测、计算施工、监理的复测成果资料。在开展上述工作时,测量监理工程师必须做到:
1、测量监理工程师要注重专业知识、监理理论的学习;
2、在实践中运用专业知识、监理的理论法律法规和工程技术规范、业主的要求和协议文件、合同条款对本工程的要求;做到“严格监理、热忱服务、秉公办事、一丝不苟”的作风开展工作;
3.参与设计交桩,对承包人的测量控制点、控制线及高程进行复测。
①对设计提交的控制点成果及设计线路坐标、高程进行复核;
②对承包人上报的测量成果、资料进行必要的检算;
4.做好日常的测量监理工作:采取行之有效的旁站、平行测量、抽检等方法,对承包人的施工测量放样进行严格监督、监控;对上报的内业资料进行认真审核签认;
5. 参与业主要求的成果抽查、验收。依据合同条款,在不影响业主利益的情况下,也不使承包人利益受到损失。
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